FFSA - EXTRAITS DES PRINCIPALES DECISIONS

Voici quelques jours ce réunissait le Comité Directeur de la FFSA, en voici les principales décisions.
Rallye :

• La Finale de la Coupe de France des Rallyes 2025 sera organisée par la Ligue du Sport Automobile Normandie au Rallye de Lisieux avec l’ASACO Pays Normand.
• Afin de réduire le coût de la pratique mais également avec l’objectif de transition vers une discipline plus respectueuse de l’environnement, l’utilisation en compétition du carburant E85 est autorisée à compter de 2024 (sauf SSV de Série et Groupe T2).

Circuit :

• En rallycross, pour les essais et les phases finales, chaque série sera constituée de 10 voitures au lieu de 8.
• Toujours dans cette discipline, à compter de 2024, sur les Renault Clio Rallycross éligibles au Championnat de France Junior de Rallycross, afin de réduire le coût de la pratique, l’utilisation de certains éléments de carrosserie est libérée.

Drift :

• La création d’un nouveau Championnat de France Drift Elite est prévue pour 2024.

Slalom :

• En 2024, l’accès aux épreuves de Slaloms est autorisé à partir de 16 ans, uniquement sur les circuits permanents homologués.
  Finales de Coupe de France des Slaloms :
• 2025 : Ligue Bourgogne Franche Comté (Vesoul)
• 2026 : Ligue des Hauts de France (Croix en Ternois)
• 2027 : Ligue Nouvelle Aquitaine Sud (Layrac)

Sprint Car :

• A l’issue d’un appel à concurrence, le manufacturier de pneumatiques Schurmann est reconduit en tant que fournisseur unique pour la période 2024 -> 2026.

VHC :

• Dans le Règlement Technique, l’autorisation de la direction assistée pour les rallyes du Championnat de France VHC est validée à compter de 2024.
• Dans le Règlement Classic, il est adopté l’évolution du règlement « Classic » avec extension à la période « J » (1982-1990).

B.L.S. © FFSA