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LA SAISON DU MINI CLASSIC

Le Mini Classic créé en 2010, avec une première course à Nogaro en compagnie du Maxi 1000 où onze pilotes avaient fait le déplacements, les premières Classic arrivent !!! L’année suivante, a première saison débute à nouveau avec le Maxi 1000 à Dijon avec une moyenne de dix pilotes par course et vingt à Pau avec nos amis anglais, ce qui est un très bon début ! 2012 confirme l’engouement pour la course de Mini Classic et les amis anglais les rejoignent pour la saison, mais aussi de nouvelles voitures voient le jour et ce n’est pas moins trente pilotes qui seront présents à Pau ! Une nouvelle réussite bien secondé par Nick Swift pour la partie anglaise, et un autrichien, Frochter. Puis deux événements majeurs et tristes ont affecté la progression du Mini Classic, mais le plateau est superbe, avec de belles courses, et de magnifiques autos. Cette année le Mini Classic rejoindra le plateau du Maxi 1000 avec six courses au programme, tout en conservant sa propre réglementation et son classement.

Suivant le nombre d’engagé, il y aura un classement pilotes A et B. En effet, tout le monde n’apas la même vision de la course, et de degré d’engagement, donc, une catégorie B, obligatoire pour les "nouveaux" et pour ce qui désire en faire partie, en revanche, des l’entrée dans le top 3 au général, direction la catégorie A. Ces catégories seront affinées en fonction du nombre d’engagés et de l’évolution du championnat A ce jour, certains pilotes anglais, on déjà fait acte de candidature, pour de belles empoignades.

Le calendrier

  • 4 au 6 avril : Dijon Prenois
  • 10 et 11 mai : Brands Hatch (Mini Festival)
  • 17 et 18 mai : Pau (Grand Prix Historique)
  • 6 au 8 juin : Charade
  • 27 au 29 juin : Spa Francorchamps
  • 5 au 7 : Nogaro
  • 26 au 28 : Brands Hatch
  • 18 au 20 : Lédenon

Infos :Philippe Quirière au 06.07.94.80.31

B.L.S.

Publié le 3 février 2014