AU VAL DE VIENNE, LA SECONDE MANCHE DE L’ HISTORIC TOUR

vendredi 29 avril 2016 par IMEC

Le dernier né des plateaux, l’ ASAVE 65 Racing, met en piste des autos de 1950 à 60

Ce week-end, le circuit du Val de Vienne accueille le deuxième meeting du Championnat de France Historique des Circuits. Une nouvelle grande fête de l’automobile ancienne qui se déclinera en 23 courses. Théâtre de compétitions automobiles depuis 1992, le circuit du Val de Vienne, également connu sous le nom de la commune qui l’héberge : celle du Vigeant est devenu la propriété de la SAS Les Deux Arbres en 2012, en bénéficiant dans la foulée d’importants travaux de modernisation. Aujourd’hui conforme aux meilleurs standards internationaux, le circuit offre une piste de 3729 m dont le tracé est connu pour être l’un des plus techniques de l’hexagone. Aux pilotes de l’Historic Tour d’en profiter pleinement !

Samedi, Nicolas Deschaux sera présent afin de donner le coup d’envoi, sous les caméras de Motors TV pour réaliser un sujet de 16mn, qui sera diffusé sur la ‘’Chaîne grande vitesse’’ entre le 9 et 16 mai.

Les forces en présence : pour la F3 Classic au nombre de 13 et 34 avec la F.R. Classic il faudra compter sur Eynard-Machet, Fraisse (Martini), Carini, Lambert, Jacobs, Vallery Masson, Monnet (Ralt), Beltramelli, Delplanque (March), etc, et sur la FR, Robert, Porte, M.Châteaux, Tourand, Lemasson, Machemy, Mottez, Gerbout, Boucherie, Morize, Scultore (Martini), Boudreault, Oks (Orion), etc.

Pour le Challenge de la Formula Ford Historic, plusieurs pilotes peuvent prétendre l’emporter Genecand, McMorran (Crosslé), Belle, Verhille, Deverly (Lola), Prévost (McNamara), Ghio (Merlyn), Richard, Beltramelli (Alexis), Michel, Brunetti, Crocker (Ray), etc. Toujours en Formule Ford mai, dans le Trophée Ford Kent, il devrait y avoir du monde pour s’imposer P./N.Beloou, Genecand, Debs, Kozyreff (Van Diemen), Verhille (Lola), Tomsen, Thétiot (Reynard), Waitt (Rondeau), etc.

En SportProtosCup, une quinzaine de pilote aimerait bien remporter la mise : Metzger (Cesca Grac), Da Rocha, Laffargue, (Lucchini), « Nelson » (March), Girardet (Shrike), F., A.Dougnac (Epsilon), Guermonprez (Grac), Duthé (Lola), Gandini (Merlin), Sproul (Mallock), Delprat-Richard (Tiga), Terrones (Chapman), Perou (Chevron), Delort (Merlin), De Murard (AG2), etc.

Dans le Trophée Lotus il faudra se méfier de Metayer, Gaso, Rucheton, Jacquet, JM. et R.Tournet, Cazalot, Odin, Berrezai, Billeres, Graille, Huret, Gavaudan, Guerry (Lotus Seven), Saillet, David (Caterham), etc. Dans celui du Saloon Car, parmi les 21 engagés ils pourraient bien monter sur les podiums : Terriou (Porsche 911), Derognat, Fuet (BMW 323i), Lefebvre (Audi Quattro), Roux (Ford GT40), Pirio (Jidé), V. et Ph.Drouilleau (Alfa 1750), Chokroun (Venturi 400), Regnier (Porsche Carrera 6), Majou (Cooper S), etc. Dans les 8 engagés en GT/Tourisme ASAVE les favoris sont : Andreoli, Gruau, Gaubert, Delannoy, Cruvelier (Porsche 911), Morel, Deglise (Porsche 930), etc. et dans l’ ASAVE 65 Racing sur les 19 engagés ils font partis de ceux qui peuvent prétendre à la victoire : Y. et G.Mahé (Shelby Cobra), Poulet, Vacher (Lotus Elan), Beltramelli (Corvette C2), Pages (Cortina Lotus), Bentz-Trichet (Jaguar Type E), Perou (Austin Healey), Rivoallon (Porsche 356), Carini (Cooper S), Colinet (Alfa 1600), Montel-Quiniou (MGB), etc.

Dans le GT Classic, dix neuf engagés, dont quatre Viper sont favorites mais pas que : Morel, Postel, Philippon, Labescat (Viper GTS-R), PA. et E.France (Venturi 600), Sabatier (Porsche 964), Gillet (Gillet Vertigo), Pelosi, Rocher (Venturi 400), Masini (BMW Z3), Pinçon, Domas, Bourcier (Porsche 928), etc. Dans le Trophée Maxi 1000, trente cinq engagés et les favoris en sont : Besson, M. et J.Lefebvre (Alpine A110), Frenoy, Couche (Austin 1275), Majou, Gandini, T. et E.Thiéfain, Carini (Cooper), Durand, (Rallye 2), Gruelles (Marcos), etc. Dans le HTTC Groupe 1 avec trente cinq engagés en voici ceux qui peuvent prétendre s’imposer : Boissy-Miran, D.Gruau (Vauxhall Magnum), Truffier, Deschamps (BMW 530 iUS), Clot, J.Gruau, Manganaro (Escort RS2000), Bourguignon, Peille (BMW 323), Berdal (BMW 635), Gosset (Triumph Dolomite), Delecour (Opel Commodore GSE), D’Esparbes, Lange (Peugeot 505), etc.

Invitée la Legends Cars Cup avec 36 concurrents ont comme favoris : Vignjevic, Rousseau, Watteyne, Perier, Chaudet, De Saeger/G.Patze, Bourgogne, Tournet/Jacquet, A.Patze, Steichen, Grippon, etc.

Les infos générales : Vendredi 29 avril : Essais qualificatifs de 15h50 à 19h10. Samedi 30 avril : Essais qualificatifs de 8h30 à 11h15 et de 13h30 à 13h55. Courses (10) de 11h30 à 12h et de 14h10 à 19h55. Dimanche 1er mai : Courses (13) de 8h30 à 12h30 et de 13h50 à 18h15.
Une aire dédiée et parade (dimanche de 12h50 à 13h10) pour les clubs et collectionneurs.
Tarifs public : En pré-vente sur Internet (www.historictour.fr) : 1 jour 8 Euros, 2 jours 10 Euros. Sur place : 1 jour 10 Euros, 2 jours, 15 Euros (gratuit - 15 ans). Parking : 2 Euros.

Le live timing sur : http://vhc.motorstools.com/results. Résultats sur www.historictour.fr et www.ffsa.org. L’info continue sur Facebook (Historic Tour) et Twitter (@HistoricTour15).

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Les horaires

B.L.S. – @ photo G. Auriol